Gdy kupujemy - lub częściej - składamy nowe koła, jedną z części składowych, nad którą myślimy krócej lub dłużej są szprychy. Jeszcze nie tak dawno na rynku królowały „zwykłe”, okrągłe szprychy różniące się (z grubsza) np. cieniowaniem. W pewnym momencie głośno zrobiło się o płaskiej wersji „aero”, która jak sama nazwa wskazuje ma m.in. lepszą aerodynamikę.